多措并舉推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

目前，北京市新能源汽車保有量已突破60萬輛。國電以滿足客戶充電需求為導(dǎo)向，積極推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，服務(wù)市民綠色出行，累計建設(shè)充電設(shè)施超過1.3萬臺，服務(wù)覆蓋了高速公路、單位內(nèi)部、公共停車等各類用車場景，形成了“城際全貫通、城鄉(xiāng)全覆蓋、服務(wù)全天候”的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

持續(xù)優(yōu)化充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

近年來，國電持續(xù)做好運維保障工作，不斷提升充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力。數(shù)據(jù)顯示，2022年至今，國電累計完成約7000臺充電設(shè)施升級改造，384臺充電設(shè)施遷址優(yōu)化，提高了充電設(shè)施服務(wù)保障能力。此舉使該公司充電設(shè)施故障率從1.65%降低到了0.93%，時長利用率從6.23%提升到7.42%。

2023年春節(jié)，在京平高速北務(wù)服務(wù)區(qū)進出京雙方向分別加裝了4臺臨時充電樁，有效緩解了春節(jié)期間充電站的排隊情況。為做好節(jié)假日出行高峰的充電服務(wù)保障工作，每當節(jié)假日來臨，國電都會提前制訂節(jié)假日運維服務(wù)保障方案，預(yù)判客戶充電需求，在重點高速服務(wù)區(qū)充電站增設(shè)臨時充電設(shè)施，緩解排隊充電現(xiàn)象。

這臺充電樁是450千瓦，早上充滿電，每次進站之后再用10分鐘左右補電，一天跑下來足夠了。除城市公共充電領(lǐng)域外，國電推進公交、環(huán)衛(wèi)等專用領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)。經(jīng)統(tǒng)計，國網(wǎng)北京市電力公司與北京公交集團累計建設(shè)公交充電站200座，充電樁1159臺，滿足了北京市超過7000輛電動公交車的充電需求，目前已累計完成充電電量15億千瓦時。

積極破解居住區(qū)充電難題

隨著國家大力發(fā)展新能源汽車，居民對于電動汽車充電需求也隨之增長。居住區(qū)充電設(shè)施建設(shè)是滿足市民綠色出行的首要關(guān)鍵，也是當前北京市充電設(shè)施建設(shè)的困難堵點。無固定車位、小區(qū)配變?nèi)萘坎蛔?、物業(yè)阻撓等問題依舊制約著居住區(qū)充電設(shè)施的安裝。

為此，國電圍繞保障居住區(qū)充電設(shè)施用電報裝提出并落實若干服務(wù)舉措，提升充電設(shè)施建設(shè)服務(wù)水平：主動推動新建小區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)到位，全力做好國電供電小區(qū)的充電設(shè)施報裝，試點開展存量直接供電小區(qū)低壓設(shè)施改造，加快推進高壓自管小區(qū)電力設(shè)施改造升級，強化4S店“聯(lián)網(wǎng)通辦”，執(zhí)行政府部門制訂的“一車一樁、樁隨車走”原則。

國供電充分發(fā)揮各供電公司與鎮(zhèn)政府、街道的天然粘性，在國電的統(tǒng)一部署下，主動牽頭協(xié)調(diào)政府、物業(yè)、運營商、車主等相關(guān)方，通過搭建信息互動平臺，采取共建、共享合作新模式，讓百姓在家門口就可以完成充電。

新技術(shù)應(yīng)用于充電設(shè)施建設(shè)

結(jié)合首都電網(wǎng)發(fā)展，國電創(chuàng)新打造了車網(wǎng)互動平臺，在電網(wǎng)側(cè)對接調(diào)度接收電網(wǎng)調(diào)控需求，在市場側(cè)對接華北輔助服務(wù)市場參與電力交易，在負荷側(cè)接入充電設(shè)施，聚合北京電動汽車、充電運營商等可調(diào)負荷資源。實現(xiàn)了釋放電網(wǎng)現(xiàn)有資源，保障車輛充電安全，提升綠電消納能力，助力實現(xiàn)電網(wǎng)削峰，解決電網(wǎng)局部重過載等重要意義。

據(jù)了解，國電車網(wǎng)互動平臺目前已累計接入充電樁5.4萬臺，設(shè)備總?cè)萘?56萬千瓦，通過參與華北調(diào)峰輔助服務(wù)市場，通過消納夜間風電及下午光伏發(fā)電獲取補貼，累計消納綠電3225萬千瓦時，獲得收益299.7萬元。

在充電場站建設(shè)方面，國電積極推進新技術(shù)示范應(yīng)用。在亦莊經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)高級別自動駕駛示范區(qū)，國網(wǎng)北京市電力公司打造的充電示范站已投運1年，滿足經(jīng)開區(qū)自動駕駛汽車的充電需求，也為進一步開展超級充電、車網(wǎng)互動、無線充電等新技術(shù)示范應(yīng)用奠定了良好基礎(chǔ)。通過安裝的車牌識別一體機和交費機等智能化設(shè)備，該充電站實現(xiàn)車輛自動識別，該還配置了智能地鎖，通過技術(shù)手段解決燃油車占位難題。

同時，國電積極開展新型充電樁的設(shè)備研發(fā)，包括移動式充電樁、480千瓦大功率充電設(shè)備、公交全自動機器人等新型充電設(shè)施?！耙苿邮匠潆姌犊蓪⑿凶邫C構(gòu)與充電設(shè)備結(jié)合，實現(xiàn)一樁服務(wù)多車位。480千瓦大功率充電設(shè)備可提供15分鐘充電，400公里續(xù)航補充服務(wù)。公交全自動機器人可以替代人工插槍操作，為未來智能無人駕駛汽車提供一種自動充電解決方案。

后續(xù)，國電將圍繞國家和國網(wǎng)公司關(guān)于支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的決策部署，以及北京市充電設(shè)施“十四五”規(guī)劃，將地區(qū)充電設(shè)施發(fā)展與電網(wǎng)規(guī)劃相結(jié)合，助力北京市構(gòu)建“以居住地、辦公地充電為主，社會公用快速補電為輔”的充電網(wǎng)絡(luò)，為百姓提供更為優(yōu)質(zhì)的充電服務(wù)體驗。
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